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走过大地

以最谦卑的心行走世界,遇见不同的人生...

 
 
 

日志

 
 

[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉   

2013-03-16 00:54:31|  分类: 行走无疆之亚洲 |  标签: |举报 |字号 订阅

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船上的孟加拉

傍晚时分,拖着大包下楼,拦住一辆人力三轮车议好价格坐上去,裹挟在老达卡超过80万辆人力三轮车流里,穿过纷乱吵杂PM2.5-2000的街道,来到布里冈加河边BIWTC的Rocket专用码头。船上的服务生抢过你的大包抬上陡峭狭窄的悬梯,这时候千万不能拒绝,因为小费是船员挺重要的一项收入。头等舱位于轮船的最顶部也是最前部。还没开船,负责头等舱的老船员就来问晚餐吃什么:先生,我们晚餐有咖喱鸡、咖喱鱼和萨拉,请问您吃点什么?有咖喱龙虾吗?对不起先生,我们没有龙虾。哦,那我还是吃自己的王致和腐乳夹面包好了。还有桔子,你看,还是Made in China,南丰贡桔。那明天早餐您吃点什么?大哥,你坐回头等舱总得吃点什么吧?我们还得养家呢,你总不能太中国太CN吧?早餐我要两张馕,两个炒鸡蛋和一杯奶茶,可以吗?谢谢先生,祝您旅途愉快先生。在蒸汽机轮巨大的轰鸣声中,Rocket驶入布里冈加河,然后进入孟加拉国南部密如蛛网的河道中...

第二天一早,吃过早餐,端着一杯奶茶,推开走廊尽头的门,就是氤氲弥漫着的,有无边稻田、难以计数的椰林鱼塘、河道纵横的孟加拉国西南方了。

就国土面积来说,孟加拉国比中国的辽宁省大不了多少,但它是世界上最大的冲积平原,几乎整个国家都是两条最重要的河流,恒河与布拉马普特拉河,冲击而成的。它们创造了这平坦土地,自然有权力流肆意流淌,所以孟加拉国南部靠近入海口的广大平原上,河流密布,水塘众多。孟加拉国的国土面积,10%就是由水域组成的,平均每平方公里有多达4个水塘。正因如此,孟加拉国的河运极其发达,在公路取代河运成为主要运输通道之前的年代里,离开了船,人们出行几乎寸步难行。即使今天,船在孟加拉国人的生活中依旧是一日不可或缺的交通工具,无论城市,还是乡村。孟加拉国的城市几乎都是依水而建,由水分割。相对落后的基础设施建设,导致每条河上的桥梁聊聊可数,所以,在每个城市都有数以千百记的摆渡船往来运送客人。尤其在早晚高峰的时段,景象蔚为壮观。到了乡下,依河水自然形成的村落之间,小船更是重要和经济的交通工具。

前文提到的BIWTC,全称应为Bangladesh Inland Waterway Transport Corporation,即孟加拉国营的内河船运公司,拥有世界上极少还在运行的几艘蒸汽机轮。可能是当年它们初次下水时,在速度上远超河道上那些纯粹靠风力行进的帆船,故而得了一个骄傲的名字:火箭(Rocket)。可如今它们是如此的古董与稀少,几乎成了所有到孟加拉国旅行的外国游客一定会体验的交通工具。是啊,在这世界上,还有几个地方能有机会体验一下当年巴拿马运河或者密西西比河上,乘坐蒸汽机轮驶向未知新世界的浪漫呢。其实这种全靠船体两侧巨大轮子驱动的老式蒸汽机轮又慢又吵,乘坐起来根本就不舒服,所以近年来,十数家新兴的船运公司,正把它的市场份额压缩到可怜的程度。新型的客船更大更快载客更多,成本也比Rocket低很多,故而船票更便宜。但因为它是国营的,又因为船体小,可以去往一些更细小的航道,所以,在众多的巨型轮船,或更小型的机动船中,依旧能看到4艘祖父级蒸汽机轮的坚韧身影...


01 停泊在首都达卡老城区Sadaghat码头的蒸汽机轮。
[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地

02 BIWTC公司现在只有4艘蒸汽机轮,主要运行航线,就是在首都达卡和西部库尔那省之间。原来曾经有一条从巴里萨尔到吉大港之间航线,但因为要经过一片宽阔的开放海面,在飓风季节,这么小的船体,面临的风险太大。前几年停运了。 
[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地

03 蒸汽机轮的船舱,又吵又暗,非常的不舒服,与下图新的客船对比明显。
[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地

04 从首都达卡,到西部的库尔那省,我乘坐的是老式蒸汽机轮,而从巴里萨尔再回首都达卡,我坐的就是新型的客船了。 
[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地

05 因为是船上的国家,那么发生船难事故的概率就相当大。就是我在孟加拉期间,新闻里还报道了首都达卡的一起船难事故,好像有十数人死亡。途中的沉船,是在从达卡去往库尔那的途中拍摄的。 
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06 公路已经取代河运,成为交通的主力,但后者永远都不会彻底退出。库尔那省。
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07 停泊在河边的小船。 拍摄于库尔那省。
[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地

08 这是一艘近距离的客船,其实大多数时候都是客货混装。 拍摄地点同上。
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09 远处是渔船,近处是摆渡船。通常情况下,摆渡船的费用是2塔卡(Taka),1元=13塔卡。
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10 摆渡船上的易装者。这是个男的,拍这张照片的当晚,在一个婚礼上,又见到了他。后面会有博文介绍。 拍摄于孟加拉国南部的巴里萨尔省省会,巴里萨尔。
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11 早晚高峰的时候,摆渡船往来如织,拍摄地点同上。
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12 枕一船茅草,顺流飘荡,知道它一定会在傍晚的时分停泊在自己的小村旁,而不是点着火钉在江北大营的某条船上,便是你我都安好的晴天啦。巴里萨尔乡村的河道上。 
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13 划着船去水上集市的人。拍摄于孟加拉国东部山区的卡普台湖(Kapatai Lake)。 
[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地

14 拍摄地点同上。卡普台湖是一个大型水库,兰加马蒂小镇是湖区一个著名的避暑小镇,到这里旅游的游客,通常都会至少拿出一天,进行一次船上的湖区一日游。 
[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地

15 先乘坐小船,再上深水处的大船。拍摄于孟加拉国东南部海滨,库克斯巴扎尔。 
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16 在地位上,吉大港就相当于孟加拉国的上海,地理位置也有相似之处,不靠海,但距离海很近,大型轮船可沿河直入城市港口。所以,吉大港是孟加拉最重要的贸易口岸,也是外来思潮和时尚进入孟加拉国的入口。 
[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地

17 同上。 
[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地

18 首都达卡老城区,布里冈加河的日落时分。 
 [原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地
 
19 这张照片最能看出,布里冈加河上摆渡船的密集程度。河上没有交通灯,行止避让全靠撑船者之间的默契和经验。所以,有时候就不可靠,事故时有发生。
[原]全景孟加拉(1/23)- 船上的孟加拉 - Tarzan - 走过大地

 20 看上去很美,河水几乎是墨黑色的,很有画面感。可实际上,这正是布里冈加河污染严重的体现,即使是冬季,在高高的桥面上,都能闻到河水的臭味。
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21 所以,在孟加拉南部的地方,我经常吃鱼,可回到首都达卡,碰都不碰了。
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22 宛如行驶在镜面上一样。
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To be continued.

下一集:人力车轮上的孟加拉。
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